Đề xuất đầu tư cao tốc Phú Yên và Đắk Lắk dài 122km

UBND 2 tỉnh Đắk Lắk và Phú Yên vừa có Tờ trình số 141/LT-ĐL-PY gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất phương án đầu tư xây dựng cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (Ảnh minh họa)

Theo đó, dự án có tổng chiều dài dự kiến 122km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 29.655 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc này là một phần quan trọng của tuyến CT.23, trục đường chiến lược kết nối Đông - Tây, từ cảng Bãi Gốc (Phú Yên) đến cửa khẩu Đắk Ruê (Đắk Lắk).

Hiện nay, quốc lộ 29, tuyến kết nối chính giữa 2 tỉnh còn nhiều hạn chế về mặt đường và kết cấu, UBND 2 tỉnh nhận định việc sớm triển khai đầu tư tuyến cao tốc trước năm 2030 là rất quan trọng và cấp thiết.

Dự án được kỳ vọng sẽ kết nối hiệu quả cảng biển, sân bay, cửa khẩu, khu kinh tế, khu công nghiệp và các hành lang kinh tế trọng điểm, mở ra không gian phát triển mới, nâng cao năng lực thông hành, giảm chi phí logistics; thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh cho 2 tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk.

Để tối ưu hóa hiệu quả đầu tư, lãnh đạo 2 tỉnh kiến nghị điều chỉnh phạm vi dự án. Cụ thể, điểm đầu của cao tốc sẽ giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại thị xã Đông Hòa (Phú Yên) và điểm cuối tại quốc lộ 14 (Đắk Lắk).

Lý do là đoạn từ cảng Bãi Gốc đến cao tốc Bắc - Nam đã cơ bản hoàn thành 4 làn xe, và đoạn từ quốc lộ 14 đến cửa khẩu Đắk Ruê có lưu lượng giao thông thấp, chưa cấp thiết đầu tư.

Với phạm vi điều chỉnh, cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk sẽ có chiều dài khoảng 122km, thiết kế 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75m và tốc độ thiết kế 100km/h.

Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 29.655 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay), bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, xây dựng, quản lý dự án và dự phòng.

Ngoài ra, UBND 2 tỉnh đề xuất Thủ tướng xem xét chấp thuận điều chỉnh tiến trình đầu tư đường cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk trước năm 2030; chấp thuận đầu tư dự án theo phương thức PPP, hợp đồng BOT và bổ sung vào danh mục đầu tư từ nguồn vốn ngân sách trung ương trong kế hoạch trung hạn 2026 - 2030.

Giao UBND tỉnh Phú Yên (trước khi sáp nhập) và UBND tỉnh Đắk Lắk mới (sau sáp nhập) là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án.

UBND 2 tỉnh cam kết phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và bố trí nguồn vốn địa phương tham gia giải phóng mặt bằng dự án.