Nhà thầu sử dụng chất thải rắn xây dựng để san lấp mặt bằng

Chất thải rắn xây dựng được vận chuyển đến địa bàn xã Điện Hoà, thị xã Điện Bàn để triển khai thi công dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam (Ảnh: CTV)

Chiều 14/1, Đội Quy tắc Đô thị thị xã Điện Bàn (tỉnh Quảng Nam) cho biết sẽ phối hợp kiểm tra tình trạng chất thải rắn xây dựng xuất hiện tại dự án thi công Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam (đoạn gần tuyến đường sắt Bắc - Nam qua xã Điện Hòa).

Theo ghi nhận của phóng viên, thời gian qua, tại khu vực thôn Quang Phường, xã Điện Hòa, đơn vị thi công dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam là liên danh Công ty CP Đại Thiên Trường và Công ty CP 873 - Xây dựng công trình giao thông đã cho san lấp khối lượng lớn chất thải rắn xây dựng để triển khai thi công các hạng mục thuộc dự án.

Đến thời điểm vào sáng 14/1, đơn vị thi công đã cho máy móc san ủi khối lượng chất thải rắn xây dựng và thực hiện việc đóng cọc tre, phục vụ dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam tại thôn Quang Phường, xã Điện Hòa.

Nhà thầu đóng cọc trên sau khi san lấp chất thải rắn xây dựng tại dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam (Ảnh: CTV)

Tại khu vực nằm sát tuyến đường sắt Bắc - Nam qua xã Điện Hòa, một lượng lớn chất thải rắn xây dựng cũng được một đơn vị cho tập kết bừa bữa trên diện tích ruộng của người dân địa phương.

Trao đổi với phóng viên về tình trạng chất thải rắn xây dựng xuất hiện tại hiện trường dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam, đại diện UBND thị xã Điện Bàn xác nhận có tình trạng này.

Tuy nhiên, vị này khẳng định phía đơn vị thi công chỉ dùng khối lượng chất thải rắn xây dựng như phóng viên phản ánh để làm bãi đúc dầm trong quá trình triển khai dự án.

Sau khi kết thúc dự án, đơn vị thi công cam kết sẽ vận chuyển, xử lý khối lượng chất thải rắn xây dựng để đưa đi đi xử lý theo quy định.

Chất thải rắn xây dựng xuất hiện tại dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam (Ảnh: CTV)

Đại diện UBND thị xã Điện Bàn khẳng định, đơn vị thi công dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam không được phép xử dụng chất thải rắn xây dựng để thi công nhằm đảm bảo chất lượng công trình.

Tháng 5/2022, UBND tỉnh Quảng Nam đã phê duyệt dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam. Dự án có tổng mức đầu tư 498 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương (398 tỷ đồng) và ngân sách tỉnh (100 tỷ đồng).

Dự án có mục tiêu đầu tư nhằm hoàn thiện hệ thống đường giao thông liên kết giữa vùng Đông -Tây khu vực phía Bắc tỉnh Quảng Nam và TP Đà Nẵng; tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Thiết bị máy móc của Công ty Đại Thiên Trường tại dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam (Ảnh: CTV)

Dự án có quy mô đầu tư xây dựng từ cầu vượt đường sắt (giáp với Cụm công nghiệp Trảng Nhật, xã Điện Hòa) đến cầu Quảng Đà (xã Điện Tiến) với tổng chiều dài khoảng 5,62km.

Điểm đầu dự án kéo dài từ cầu vượt đường sắt đến tỉnh lộ 605, dài khoảng 1,37km. Đoạn giữa dự án nằm trùng với tỉnh lộ 605 (Km7+784 - Km9+382), dài 1,6km. Đoạn cuối dự án kéo dài từ tỉnh lộ 605 đến đầu cầu Quảng Đà, dài khoảng 2,65km.

Dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam có tổng mức đầu tư 498 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh Quảng Nam (Ảnh: CTV)

Đến tháng 9/2023, UBND tỉnh có quyết định điều chỉnh bổ sung dự án Đường vành đai phía Bắc tỉnh Quảng Nam.

Cụ thể, tỉnh Quảng Nam điều chỉnh hướng tuyến đi thẳng vượt cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi kết nối vào cầu Quảng Đà (không đi trùng tỉnh lộ 605 như dự án đã duyệt); tổng chiều dài tuyến 4,62km gồm 2 đoạn tuyến.

Dự án cũng được điều chỉnh khung tiêu chuẩn, quy chuẩn chủ yếu áp dụng cho dự án. Diện tích sử dụng đất được điều chỉnh tăng từ 13,4ha thành 18,4ha.