Liên tiếp những vụ tai nạn đường sắt xảy ra trong tuần qua

Đội cứu hộ sơ tán hành khách khỏi chuyến tàu bị tai nạn ở tỉnh Quý Châu, Trung Quốc hôm 4/6 (Ảnh: AFP)

Ngày 4/6, đoàn tàu đang trên đường tới tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc thì bị trật bánh, sau khi đi qua các mảnh vụn rơi xuống dưới đường ray do một trận lở đất. Một số video được đăng tải cho thấy toa của người lái tàu bị hư hại nghiêm trọng, trong khi phần còn lại của đoàn tàu vẫn còn khá nguyên vẹn.

Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra. Theo AP, sạt lở đất tại khu vực này trở nên phổ biến do lượng mưa lớn và sự phát triển cơ sở hạ tầng ở khu vực miền núi.

Trung Quốc là quốc gia có hệ thống tàu cao tốc lớn nhất thế giới với 40.000 km đường ray trên toàn quốc và các chuyến tàu chạy với tốc độ hơn 300 km/giờ. Trong những năm gần đây, số vụ tai nạn gây thương vong trong ngành đường sắt của Trung Quốc rất hiếm khi xảy ra.

Vụ tai nạn đường sắt gần đây nhất xảy ra vào năm 2011 ở thành phố Ôn Châu gần Thượng Hải khiến 40 người thiệt mạng.

Hiện trường vụ tai nạn tai Slovakia

Tại Slovakia, một đầu máy xe lửa đã đâm vào một đoàn tàu đứng yên khiến hàng chục người bị thương. Vụ tai nạn xảy ra trên tuyến Vrutky-Varin đoạn qua vùng Zilina này, cách thủ đô Bratislava khoảng 220km về phía Bắc.

Lực lượng cứu hộ đã sơ cứu cho 74 người, trong đó 34 người đã được đưa đến các bệnh viện gần đó. Ít nhất 4 người bị thương nặng.

Người phát ngôn trên cho biết thêm hơn 20 nhân viên cứu hộ đã có mặt tại hiện trường và thiệt hại vật chất ước tính lên đến 2 triệu euro. Nhà chức trách Slovakia đang tiến hành điều tra nguyên nhân vụ việc.

Trong khi đó tại Đức, một con tàu đang trên đường từ Garmisch-Partenkirchen đến Munich thì bất ngờ trật bánh khiến 3 toa tàu ở giữa bị lật tại vùng Burgrain, gần Garmisch-Partenkirchen, vào lúc 12h15 ngày 3/6. Trong số hành khách được cho có nhiều học sinh bắt đầu kỳ nghỉ lễ Pfingsten.

Các nhân viên cứu hộ đưa hành khách thoát ra từ cửa sổ của toa tàu bị lật tại Đức (Ảnh: AFP)

Số liệu cập nhật cho biết, vụ tàu trật đường ray đã làm 4 người thiệt mạng và khoảng 60 người bị thương, trong đó có 15 trường hợp bị thương nặng và hơn 10 người mất tích.

Về nguyên nhân của vụ tai nạn, các nhà điều tra bước đầu nhận định không có bên thứ ba liên quan và hiện nhà chức trách đang kiểm tra chi tiết nguyên nhân khiến tàu bị trật bánh trên tuyến đường sắt đơn này.

Ông Herrmann cũng đặt nghi vấn liệu tàu có chạy đúng tốc độ cho phép hay không, khả năng có bất thường trên đường ray hay đoạn đường sắt bị hỏng. Bộ trưởng Giao thông bang Bayern Christian Bernreiter cũng cho biết "không có chuyến tàu thứ hai và không có phương tiện nào khác" liên quan đến vụ tai nạn.