Honda e:N1 "cập bến" Đông Nam Á: Liệu có cơ hội về Việt Nam?

Theo kế hoạch, xe Honda e:N1 sẽ được sản xuất ngay tại Thái Lan, sau đó mới xuất khẩu sang các thị trường khác.

Honda e:N1 sở hữu ngoại hình, kích thước tương tự “người anh em” HR-V. Tuy nhiên, xe lại được phát triển dựa trên hệ thống khung gầm xe điện có tên e:N Architecture F, giúp tăng độ cứng cho khung thân xe (47% thân xe làm từ thép độ bền cao) và cải thiện hiệu quả khí động học.

Được ví như phiên bản chạy điện của HR-V, Honda e:N1 chỉ có một vài điểm khác biệt như: lưới tản nhiệt đóng kín, cụm đèn pha LED tích hợp đèn LED ban ngày, đèn sương mù LED tích hợp vào cản trước và đèn báo rẽ LED kiểu tuần tự.

Về nội thất, Honda e:N1 sở hữu khoang cabin hiện đại với điểm nhấn là màn hình giải trí 15,1 inch đặt dọc cùng cụm đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, cần số dạng nút bấm.

Xe còn được trang bị tiện nghi đáng chú ý khác như: cửa sổ trời kính toàn cảnh, đèn nội thất Ambient Light, cốp đóng/mở điện, camera 360, cảm biến trước/sau, hỗ trợ đỗ xe tự động, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hàng ghế sau có thể gập 60:40, hệ thống điều hòa tự động hai vùng, bộ lọc không khí PM2.5, hệ thống âm thanh 6 loa, sạc không dây…

Xe Honda e:N1 được trang bị một động cơ điện cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Đi kèm là bộ pin có công suất 68,8 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động 412 km/lần sạc theo tiêu chuẩn WLTP và 510 km/lần sạc theo tiêu chuẩn NEDC. Chiếc crossover thuần điện này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,6 giây, tốc độ tối đa 160 km/h. Xe có 3 chế độ lái: ECON / Normal / Sport.

Về trang bị an toàn, Honda e:N1 sở hữu gói công nghệ an toàn Honda Sensing, bao gồm phanh tự động giảm thiểu va chạm, hỗ trợ giữ làn và cảnh báo chệch làn, đèn pha tự động thích ứng, kiểm soát hành trình thích ứng, tính năng cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, camera lùi đa góc, 8 cảm biến đỗ xe và Honda Connect.